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20251112

乌鲁木齐不缺国际和地区航线。2024年，乌鲁木齐机场累计运营定期客货运输航线共240条。其中，国际定期客运航线26条，与高加索地区三国与中亚五国实现全部通航，通航中亚&#;,&#;,&#;航点数量为国,,,;内十大枢纽机场/****/之首。

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反观乌鲁木齐，偏•ᴗ•居西北一隅的位置，为向西开放提供了便利。李瀚明指出，与乌鲁木齐类似的其实是哈萨克斯坦阿.˗ˏˋ♡ˎˊ˗拉木图，两座城市都位于亚欧航路的中间点。利用空客A321XLR这样的远程窄体机，阿拉木图成功开航伦敦。在国内，乌鲁木齐是唯一一个用窄体机能,。,。,。直飞欧洲的航空枢纽。
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阿拉木图人口近200万人，民航吞吐量规模在1000万人次；乌鲁木齐人口超过400万人，民航吞吐量规模在2700万人次。“新疆人均乘机次数更多，但乌鲁木齐国际旅°꒰'ꀾ'꒱°客吞吐量不到阿拉木图的十分之一，国际,,,;货邮吞吐量更是阿拉木图的零头。” 李瀚明认为，换个角度，差距就是上升的空间งง คค。
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李瀚明表示，乌鲁木齐机场的国งง คค际航线虽然多，˙ϖ˙但不强。比如国际航班量占比较少，国际航班密度不够，国际航线集中在中亚、西亚。香港航ฅ ฅ线实际上是乌鲁木齐唯一一条向东直飞的国际和地区航线。
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“要完善科技创新体系，积极对接国家战略科技力量和资源，优化完善创ʚɞღღ新资源布ʚ ɞ局，努力攻克一批关键核心技术，着力打造西部•ᴗ•地区创新高地。”
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在会见国泰集团行政总裁林绍波时，自治区党委书记马兴瑞表示，希ᕱ ᕱ望国泰集团发挥优势，和新疆共同运行好直航航线，不断提升吸引力和可持续性。着ʕ•̫͡•ོʔ眼更大范ᕱ ᕱ围、更宽领域拓展双方互利合作，助力新疆经济社会加快发展，打造亚欧黄金通道和向西开放桥头堡。用好新疆区位优势，积极开拓中亚等区域市场，实现更大发展。
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“实际上就是‘打样’。”李瀚明认为，国泰开航证明了乌鲁木齐机场具备保障顶级航司的能力,,,;，会产生示范效应。国泰飞得好，งง คค其他国际顶级航司，以及东亚、东南亚的航司都会考虑跟进。除了证明机场的保障能εïз力，也是新疆以此为契机，对外释放开放活力的强烈信号。

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